Prima întâlnire cu noul Honda Civic e:HEV

Honda a lansat a 11-a generație Civic, un model care este un succes de 50 de ani. În acest timp, 27,5 milioane de vehicule Civic au fost vândute în 170 de țări. Acum Honda își face totul ușor - noul Civic va fi oferit cu un singur motor bazat pe grupul motopropulsor hibrid e:HEV. Motoarele pe benzină și diesel sunt complet eliminate și nu există o versiune hibridă plug-in sau pur electrică.

La acest model hibrid, tracțiunea principală este de la un motor electric integrat cu 135 kW/184 CP. si cuplu maxim de 315 Nm. Motorul pe benzină de 2,0 litri cu injecție atmosferică directă are o putere de 105 kW/143 CP. și de cele mai multe ori antrenează un al doilea motor electric care servește drept generator pentru a încărca o baterie de 1,05 kWh montată sub bancheta din spate, care la rândul său alimentează motorul electric principal.

Dacă este necesar, motoarele alternează, iar motorul pe benzină preia transmisia puterii către puntea față, în timp ce sistemul comută între propulsie pur electrică, hibridă sau pur benzină, în funcție de consumul optim de combustibil și de profilul de condus. Apropo, aceste schimbări sunt aproape invizibile, nu există „bâlbâială” sau orice alte senzații.

Am fost foarte mulțumiți de consumul de combustibil din test: conform măsurătorii WLTP, Honda susține un consum de 4,7 l/100 km, iar la finalul unui test drive de două ore pe autostradă, drum de țară și trafic urban, acesta ne-a arătat un consum de 4,6 litri - dacă vă gândiți, puteți conduce în siguranță un Civic sub 4,5 litri și, prin urmare, mașina merită respectul nostru.

Se pretinde că accelerația este de 7,8 secunde de la 0 la 100 km/h, iar viteza maximă este de 180 km/h, așa că o Civic obișnuită nu ar fi o mașină de curse. Dacă prețuiești acest lucru, atunci va trebui să ai răbdare, versiunea ascuțită a lui Civic - „Type-R” este din nou în a 11-a generație! Încă nu se știe dacă va avea din nou un spoiler monstru și cum arată motorizarea aici.

Revenind la test, noul Honda Civic are câteva trucuri la locul lor pentru a face condusul un pic mai distractiv, în ciuda motorizării umane. În modul sport, sunetul motorului din cabină este amplificat artificial, schimbările de viteză sunt simulate artificial în timpul accelerației rapide, iar turația motorului este menținută la un nivel mai ridicat în timpul virajului, astfel încât să nu existe pierderi de performanță în timpul accelerației.

Șasiul este de asemenea lăudabil, indiferent de condițiile de drum cu care am avut de-a face, Civic a făcut o treabă grozavă de amortizare. Chiar și cu viraje mai dinamice, mașina nu deranjează, Civic se agață literalmente de șosea.

Interiorul este foarte practic, așa cum este tipic pentru o Honda, calitatea materialelor s-a îmbunătățit față de predecesorul său și, din fericire, are încă butoane mecanice și rotative pentru a controla lucruri precum aerul condiționat. Comenzile sunt foarte intuitive, chiar dacă sistemul de infotainment de 9 inchi este ceva mai simplu decât concurența. Dar asta nu înseamnă că este rău, sistemul este rapid și Android Auto (cu fir) și Apple CarPlay (wireless) sunt disponibile. Vitezometrul digital crește la 10,25 inci și afișează toate informațiile de care aveți nevoie.

Spațiul din cabină este normal, există suficient spațiu pentru picioare pentru persoanele de înălțime normală în spate, dar dacă depășești 1,85 metri, atunci îți freci deja ușor capul de căptușeala acoperișului. Volumul portbagajului rămâne același ca predecesorul său - 410 litri, cu bancheta din spate rabatată, ajunge la 1220 litri.

Noul Civic poate fi comandat deja începând de la 31.900 € pentru versiunea Elegance și 33.200 € pentru versiunea Sport. Modelul de top Advance costă cel puțin 36.500 de euro.

Specificații Honda Civic e:HEV

Lungime/Latime/Inaltime: 4551/1802/1408 metri

Motor: motor electric + motor 2.0 în linie, cu patru cilindri pe benzină - Putere: 135 kW/184 CP (motor electric) / 105 kW/143 CP (motor pe benzină) - Cuplu maxim: 315 Nm - Transmisie: transmisie automată DSG cu 7 trepte - Accelerație: 0 până la 100 km/h în 7,8 secunde - Viteză maximă: 180 km/h - Consum WLTP: 4,7 l/100 km - Emisii C02: 108 g/km - Pret: de la 31.900 euro.

http://www.hondabook.ru/ro/Civic/8 - manual de reparații Civic generația a 8-a.